Durante o evento da indústria Heli-Expo 2023, recentemente concluído, a Robinson Helicopter Company usou o evento para marcar o aniversário de ouro de sua fundação. A RHC tinha dois R44s e um R66 em exibição em seu estande principal, onde o presidente da RHC, Kurt Robinson, podia ser visto conversando com clientes e clientes potenciais da Robinson durante o evento enquanto distribuía algumas barras de chocolate da marca RHC.
Rotorcorp presenteia Kurt Robinson com moeda de desafio de 50 anos
Tivemos a honra de receber o Sr. Robinson para um bate-papo com o presidente da Rotorcorp, Sena Casey, o vice-presidente de operações, Tracy Jensen, e o vice-presidente de crescimento estratégico, Mike Gomez, no estande da Rotorcorp na Heli-Expo.
Juntos, o grupo discutiu a parceria de longa data entre a Robinson Helicopter Company e a Rotorcorp. Desde nossa fundação em 2011, o único foco da Rotorcorp tem sido entregar peças Robinson com desconto com um alcance global que nos permite servir como departamento de peças virtuais para clientes em todo o mundo.
Nossa estreita relação de trabalho com a equipe de Robinson nos permite fornecer atendimento ao cliente e suporte excepcionais antes e depois de uma venda, enquanto nosso poder de compra nos permite manter o maior estoque de peças fora da fábrica.
Coletiva de Imprensa de Kurt Robinson
Durante a Heli-Expo, Robinson Helicopter Company realizou uma conferência de imprensa agendada. Lá, o Sr. Robinson fez comentários e respondeu a perguntas da mídia reunida. Apesar dos desafios decorrentes do COVID, ele disse que Robinson entregou quase o dobro de helicópteros em 2022 do que em 2019.
No total, a RHC produziu 258 helicópteros em 2022, 14 a mais do que entregou em 2021. Embora tenha havido uma queda nas vendas do R22 Beta II de 33 em 2021 para 15 em 2022, as três versões da série R44 – Cadet, Raven I , e Raven II – tiveram um aumento de 14% nas vendas, passando de 125 em 2021 para 142 em 2022.
Assista à coletiva de imprensa de Kurt Robinson
Também em 2022, a RHC entregou 101 helicópteros R66, contra 86 em 2021. Desde sua introdução há pouco mais de uma década, mais de 1200 helicópteros R66 foram produzidos. O Sr. Robinson afirmou que eles têm pedidos para mais de 130, e ele espera receber todos no próximo ano.
Com pedidos de mais de 350 helicópteros, o Sr. Robinson reconheceu que o RHC está “esgotado para o ano”.
Mantendo-se próximo de sua média de exportação, o Sr. Robinson afirmou que, em 2022, 67% de suas vendas – 173 aeronaves – foram fora dos Estados Unidos. Ele acrescentou que os principais mercados de exportação são Austrália, Brasil, Canadá e Europa.
Estado das peças e suporte
O Sr. Robinson abordou os longos prazos de entrega e atrasos na obtenção das peças necessárias para manter a frota existente. Ele atribuiu grande parte da culpa aos fornecedores que abastecem a RHC por atrasar o atendimento dos pedidos. No entanto, ele enfatizou que a Robinson Helicopter Company está trabalhando “de volta aos níveis pré-pandêmicos” e que eles estão trabalhando com seus fornecedores para obter os materiais necessários para a produção.
Ele disse que pode "ver a luz no fim do túnel" e enfatizou que os proprietários/operadores e mantenedores da Robinson podem "...esperar que a disponibilidade de peças sobressalentes aumente e os prazos de entrega este ano diminuam substancialmente."
O Sr. Robinson disse que a RHC sabe que muitos clientes usam seus helicópteros para aplicações comerciais e que as pessoas não podem ter aeronaves aterradas. A Robinson leva essa responsabilidade com seus clientes a sério.
Olhando para o futuro
O Sr. Robinson passou alguns minutos cobrindo o envio de atualizações com novos helicópteros de produção, bem como retrofit e atualização para helicópteros legados. O Sistema de Ignição Eletrônica (EIS) para o R22 e o R44 está agora em plena produção. Ele espera que uma carta de serviço seja emitida em breve, cobrindo como atualizar as aeronaves existentes.
Outras melhorias tecnológicas incluíram um Night Vision Goggle (NVG) e um cockpit Laser Eliminator projetados internamente e entregues ao departamento do xerife do Condado de Polk (Flórida). A tecnologia NVG agora está integrada em sua produção para aplicações policiais e governamentais.
Ele acrescentou que a reação à nova câmera do cockpit foi muito bem recebida. Graças à sua “incrível profundidade de campo”, o Sr. Robinson disse que é capaz de capturar os instrumentos e as incríveis vistas fora da aeronave, tudo em 4K. Ele é fornecido como padrão no R44 e no R66 e está disponível como retrofit.
Enquanto ele olhava para os 50 anos e as 13,500 aeronaves produzidas desde que o então adolescente Kurt testemunhou o desenvolvimento do primeiro R22 por seu pai Frank Robinson em 1973, Kurt Robinson estava olhando para o futuro quando enfatizou a necessidade de a indústria impulsionar a distribuição de combustíveis de aviação 91UL ou 94UL.
“O R22, o R44 Raven I e o Cadet, que operam no O-540 - um motor de válvula paralela - são todos aprovados para voar em 91UL ou 94UL…. (mas) no momento, não há combustível de aviação sem chumbo de 100 octanas sendo distribuído atualmente”, disse o Sr. Robinson.
