2011년에 처음으로 FAA의 승인을 받은 1500대 이상의 로빈슨 R66 터빈 헬리콥터 생산이 증가하면서 기체와 RR2000 엔진 모두에 대해 의무적인 300시간 정밀검사 서비스를 앞두고 있습니다. 이 게시물의 목적은 새로 점검된 R66을 감항 가능한 상태로 되돌리는 데 관련된 작업 범위, 예상 일정 및 비용에 대한 일반적인 개요를 제공하는 것입니다..
R66 기체 점검l
R66 정밀검사 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?
2000시간 기체 정밀검사를 완료하는 데 필요한 모든 부품은 Rotorcop을 통해 주문하여 모두 구입할 수 있습니다. KI-6602 그리고 KI-6602-1 or KI-6602-2 테일콘 옵션.
2023년 6602월에 발표된 KI-1-2000 테일콘에는 업그레이드된 대칭 수평 안정 장치가 포함되어 있어 헬리콥터의 안전한 작동을 향상시킬 뿐만 아니라 개선된 테일콘 어셈블리는 설치 후 수명 제한을 4000시간에서 XNUMX시간으로 늘립니다.
귀하의 항공기가 KI-6602-1 설치 자격을 갖추지 못한 경우 KI-6602-2가 필요합니다. KI-6602-2에는 수평 안정 장치 업그레이드가 포함되어 있지 않으며 설치 후에도 2000시간의 수명 제한이 유지됩니다. R66을 참조하세요. SL-45 귀하의 선박에 대한 적절한 테일콘 자격을 얻으려면 (정기적으로 업데이트됨)
선택한 테일콘 옵션에 관계없이 Rotorcorp는 최종 가격에 영향을 미칠 수 있는 특정 구성 세부 정보를 수집해야 합니다. 이러한 세부 정보에는 GPS/Com 안테나 베이 위치, 공장 페인트 옵션, 등록 표시 옵션 등이 포함됩니다.
추가 기체 부품 및 비용은 무엇입니까?
2000시간 서비스 간격에서 고려해야 할 추가 옵션에는 내부 가구 교체(좌석, 카펫 등), 앞유리 교체, 5점식 안전장치 업그레이드, 정밀검사 키트에 포함되지 않은 뛰어난 SB 또는 AD 준수 항목이 포함됩니다.
Robinson은 매우 포괄적인 키트를 제공하지만 운영자는 물리적 점검이 시작될 때까지 공개되지 않거나 설치/제거 중에 파손되거나 손상될 수 있는 일부 추가 예비 하드웨어의 교체를 항상 계획해야 합니다. 운영자는 이러한 추가 항목에 대해 10% 우발 상황($5000)을 계획할 것을 강력히 제안합니다.
R44 오버홀 키트와 달리 R66 오버홀 키트는 공장에서 단일 장치로 사전 조립된 "빌트업" 기어박스, 유압 시스템 및 스와시플레이트(통칭하여 메인 로터 기어박스 어셈블리)를 갖추고 있습니다. 설치 시간을 크게 합리화합니다.
RR300 엔진 정밀검사
2000시간 또는 4000시간 서비스 간격으로 Rolls Royce RR300 엔진을 정밀 검사해야 할 때입니다. R22 및 R44 정밀 검사 계획에서 출발하여 기체 구성 요소 리드 타임이 아니라 더 큰 정밀 검사 계획 일정을 결정하는 것은 RR300 엔진 서비스의 처리 시간입니다. 즉, 운영자는 기체 키트 구성품 배송을 준비하기 전에 엔진 정밀 검사 시간을 우선적으로 고려해야 합니다. 모든 롤스로이스 RR300 엔진은 다음 사항에 따라 포괄적인 검사를 받습니다. 단순한 유지 관리 매뉴얼이 아닌 RR300 작동 및 유지 관리 매뉴얼 절차 5-21-00(예정된 검사), 5-13-00(TBO 및 정상 품목), 5-12-00(수명 제한 부품). 또한 엔진과 관련하여 검사, 서비스, 수리 또는 점검이 필요한 여러 가지 엔진 부속품이 있습니다.
직접 엔진 점검, Rolls Royce FIRST 네트워크
피스톤 엔진을 장착한 R22 및 R44 헬리콥터 운영자는 잘 확립된 Lycoming 공장 교환 엔진 프로그램과 현지 "현장" 점검을 위해 쉽게 사용할 수 있는 예비 부품에 대한 액세스에 익숙해졌지만 현재 Rolls Royce RR300 엔진에는 동일한 옵션이 없습니다. R66에 전원을 공급합니다. 여러 공급업체를 통한 엔진 대여 및 임대 프로그램에 대한 언급에도 불구하고 Rotorcorp는 실제 존재를 뒷받침하는 증거를 거의 찾지 못했고 현재 이 고급 RR300 엔진에 대한 교환 또는 현장 서비스에 대한 일관된 프로그램 옵션이 없습니다.
RR300 2000 유지보수 및 검사 서비스는 롤스로이스 공인 유지보수, 수리 및 정밀검사 센터(AMROC)에서 독점적으로 수행되어 엄격한 제조업체 사양 및 산업 표준을 준수합니다. 현재 XNUMX명이 있습니다. RR300 AMROCS RR300 엔진 함대 정밀 검사 요구 사항을 충족하기 위해 전 세계에 위치해 있습니다.
엔진 액세서리 정밀 검사 및 서비스
또한 엔진 한계와 함께 정밀검사(TBO) 기간이 고정된 다음 엔진 액세서리도 검사, 서비스 또는 정밀검사해야 한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다.
- 연료 스프레이 노즐
- 가스 생산자 연료 제어 장치(FCU)
- 동력 터빈 거버너(PTG)
- 단일 요소 연료 펌프 및 필터 어셈블리
- 발전기 제어 장치(GCU) - 필요한 경우
- 스타터/발전기 어셈블리(SG) - 필요했습니다.
승인된 300개의 FIRST 네트워크 제공업체 중 현재 XNUMX개가 RR XNUMX 액세서리 서비스, 정비 및 자체 테스트를 모두 처리할 수 있습니다. 그들은:
키스톤 터빈 서비스 (미국, 펜실베니아), 스탠다드 에어로 리미티드 (캐나다, 위니펙), 애로우 항공 (미국, 루이지애나), 필수 터빈 (캐나다, 몬트리올), 아시아 태평양 항공우주 (호주), H&S 항공 (영국) IAS (브라질).
또한, 운영자에 대한 롤스로이스 공지 사항(NTO-34)에는 엔진 액세서리 검사, 수리 및 점검 제공업체를 위한 OEM 및 Rolls Royce 승인 제3자 옵션의 자세한 목록이 포함되어 있습니다.
기체 및 엔진 계획 및 타임라인
2024월에 이 글을 쓰는 시점에서 6년 엔진 정밀검사 리드타임은 약 4개월이며 기체 정밀검사 키트는 약 XNUMX개월 리드타임으로 제공됩니다(여기에서 KI-6602 리드타임을 확인하세요.). Rotorcorp는 예상 배송일보다 약 9~12개월 전에 초기 정밀 검사 계획을 시작할 것을 제안합니다. 기체 정밀검사 키트는 서비스를 위해 선택된 AMROC에 엔진이 제출되고 확정 배송 날짜가 확정될 때까지 주문하지 않는 것이 좋습니다. 약 2개월 시점에 견적 수집을 시작하려면 승인된 시설 3~9곳에 문의하는 것이 좋습니다. 견적 프로세스의 일부로 검토할 수 있도록 엔진 로그북의 디지털 사본을 AMROC에 제공하면 엔진 정밀검사 견적의 정확성이 크게 향상되고 예상치 못한 비용이 발생할 가능성이 줄어듭니다.
엔진 운송 컨테이너
일반적으로 운송을 위해 팔레트로 운반되고 상자에 포장되는 피스톤 엔진과 달리 RR300 엔진에는 운송 중 손상 가능성을 줄이기 위해 베이스에 안정적인 장착을 제공하는 특수 강철 운송 컨테이너와 안전한 강철 커버가 필요합니다. 대부분의 AMROC 시설에서는 이러한 컨테이너를 임대할 것입니다. 컨테이너 가격은 14,000달러 미만이지만 일반적으로 고객에게 2~3,000달러에 임대됩니다. AMROC가 빈 컨테이너를 코어 엔진과 함께 반환하기 전에 귀하의 위치로 배송하려면 추가 시간과 배송 비용이 필요하다는 점에 유의하십시오. 정밀 검사가 완료되면 빈 컨테이너도 AMROC에 반환해야 합니다.
