Grazie per aver considerato un motore Lycoming di fabbrica di alta qualità offerto da Rotorcorp! Ci rendiamo conto che esiste una terminologia molto diversa che viene utilizzata (e talvolta abusata) per descrivere i vari aspetti di un motore. Il termine "Fabbrica" ​​significa che tutti i servizi sono stati eseguiti dal produttore originale, Lycoming. Tutti i motori nuovi, ricostruiti e revisionati della fabbrica Lycoming sono costruiti sulla stessa catena di montaggio di produzione dagli stessi lavoratori qualificati. Il termine "sul campo" significa che il servizio è stato eseguito da un impianto di riparazione autorizzato da un'autorità aerea civile riconosciuta (FAA, EASA, ecc.)

È importante distinguere che mentre la manutenzione approvata del motore, inclusa la revisione sul campo, può essere eseguita in conformità con i dati tecnici, solo Lycoming può fornire motori nuovi, ricostruiti e revisionati in fabbrica. Inoltre, i motori che ricevono un'importante assistenza sul campo, inclusa la revisione sul campo, sono soggetti alla Lycoming Service Instruction 1427 che fornisce raccomandazioni per il test di funzionamento e il rodaggio dei motori revisionati o riparati sul campo. L'istruzione di servizio 1427 non si applica ai motori Factory Lycoming.

Se hai acquistato parti di aeromobili a qualsiasi titolo, probabilmente hai sentito i termini "a titolo definitivo" o "Scambio". Tutti i motori di fabbrica Lycoming sono disponibili per essere acquistati a titolo definitivo o in scambio. Acquistare un motore a titolo definitivo è l'opzione più semplice: si paga il valore definitivo del pezzo (prezzo di mercato intero) e il motore viene spedito affinché tu possa conservarlo. Non vengono pagati depositi cauzionali e nessun articolo principale deve essere restituito al produttore/distributore. Con Exchange, i fornitori offrono una commissione di cambio (deposito di base) che include un costo “standard” stabilito da non superare per determinate riparazioni o revisioni. Se i costi di riparazione o revisione superano questo importo standard, al cliente verrà fatturata la differenza, nota come spese aggiuntive (O&A).

Per quanto riguarda la vendita in Borsa dei motori Lycoming, al momento dell'acquisto viene versato un deposito cauzionale rimborsabile. L'acquirente ha l'opportunità di fornire un motore principale accettabile prima della spedizione del motore in scambio per ricevere indietro il deposito cauzionale. Generalmente, se ne vengono superati più di 60, Rotorcorp pagherà il deposito del nucleo al produttore e l'acquirente avrà circa due anni per inviare un nucleo e ricevere un rimborso.